Компания HS2 Ltd завершила прокладку пятимильного туннеля в Лондоне, достигнув значительного этапа в строительстве проекта. На прошлой неделе туннелевая проходческая машина (TPM) под названием Sushila успешно пробила вентиляционную шахту Green Park Way в районе Элинг на западе Лондона.
Этот этап является частью строительства туннеля Нортолт длиной 8,4 мили, предназначенного для перевозки высокоскоростных поездов из Вест-Райслипа (пригород Лондона) на новую станцию Old Oak Common.
Станция Old Oak Common в Западном Лондоне станет временным южным терминалом на начальном этапе эксплуатации. Это решение связано с задержками в реализации строительства новой станции Юстон.
Туннель был построен с использованием инновационных технологий. Машина Sushila вошла в приемную камеру, заполненную пенобетоном, чтобы поддерживать давление во время проходки. Этот метод гарантирует стабильность TPM и предотвращает проникновение воды благодаря герметизации тоннельной обшивки. После завершения работ TPM будет разобрана после снижения давления.
Над строительством туннеля Нортолт работает совместное предприятие компаний Skanska, Costain и Strabag (SCS). Кроме туннеля Нортолт, эта группа также занимается сооружением туннеля, ведущего к новой станции Юстон восточнее Old Oak Common.
Джеймс Ричардсон, управляющий директор SCS, заявил:
“Прибытие Sushila на вентиляционную шахту Green Park Way — важный этап в строительстве туннеля Нортолт и высокоскоростной железнодорожной линии HS2. Это достижение отражает огромные усилия всей команды, объединившей международный опыт для выполнения этой сложной работы. Мы делаем значительные успехи с завершением других TPM, а также продолжаем подготовку к запуску тоннелей Юстона.“
TPM, изготовленная немецкой компанией Herrenknecht, имеет длину 160 метров и весит более 2050 тонн.
Тем не менее, проект HS2 сталкивается с существенными вызовами. На прошлой неделе парламентарии раскритиковали руководство HS2 за значительное увеличение расходов. Новый исполнительный директор Марк Уайлд отметил, что команда работает над полным перезапуском проекта.
Согласно последним данным, представленным в парламент, стоимость проекта выросла до 54–66 миллиардов фунтов стерлингов. Однако Министерство транспорта выразило уверенность, что благодаря запланированным корректировкам расходы удастся взять под контроль.